Mission - 2 Décembre 41 bis
Publié : 07 mai 2019, 21:08
Voici l'ordre de mission:
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Assaut et escorte
3./JG51: Bf109F-2
6./ZG76: Bf110E-2
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La température poursuit sa remontée avec -20°C. Dans ce secteur Nord de Moscou. La rive Est du canal Volgo-Moscou ne put être tenue, mais le flan Ouest du canal est partiellement nettoyé.
Vers Moscou au Nord, la 2e Panzerdivision poursuivi sa progression en prenant Krasnaya Polyana et atteignant la gare de Lobnya à une vingtaine de km des faubourgs de Moscou. Au Nord-Ouest de Moscou, les troupes de la 258e Division d’infanterie sont sur le point de pénétrer à Khimki à seulement 10km de place Rouge.
Les Soviétiques concentrent des troupes face à Yakhroma sur la rive Est du canal Volga-Moscou et face à Lobnya.
Les conditions climatiques sévères et le manque d’approvisionnement mettent nos forces à rude épreuve. Des efforts importants sont faits pour améliorer l’approvisionnement des unités offensives.
Le StaffelKäpitan vient de recevoir l’ordre de mission suivant :
Information :
Les missions se sont enchainées toute la journée, il y eu des pertes. Aucun bilan n’est encore connu.
Nos troupes sont proches de l’objectif de Moscou, un effort général est demandé à chacun et à toutes les unités. Cette capitale doit être prise. Aucune information n’est encore connue sur la progression de nos troupes.
D’autres unités opèreront dans votre zone.
Heure :
Démarrage des moteurs à 16 :05
Météo :
La météo est bonne – Couverture nuageuse de 2/10 à 2000m – Visibilité 10km – Température -20°C – Vent du Sud 10km/h
Route :
3/JG51 : Aérodrome Aduevo sektor BJ24– Gare de Mitishchi BO24 Nord - Aérodrome Aduevo sektor BJ24.
6/ZG26 : Aérodrome Vatulino sektor BE21-22 – Gare de Mitishchi BO24 Nord - Aérodrome Vatulino sektor BE21-22.
Les 2 Staffel doivent s’organiser au préalable, pour coopérer.
Emport :
3/JG51 : Carburant 75%
6/ZG26 : Carburant 75%, 4 SC50 + 2 SC250
Indicatifs radio :
3/JG51, Kondor
6/ZG26, Speer
Objectif principal :
3/JG51 : Escorte rapprochée de la 6/ZG26 y compris pour leur objectif secondaire.
6/ZG26 : Attaque des concentrations de troupes à la gare de Mitishchi BO24 Nord.
Objectif secondaire :
3/JG51 : Si opportunité même objectif secondaire que la 6/ZG26.
6/ZG26 : En fin de mission, straffing des troupes présentes face à Lobnya sektor BN25 Nord-Ouest.
Général :
3/JG51 : Aérodrome Aduevo, piste 23/05, altitude 100m
6/ZG26 : Aérodrome Vatulino, piste 14/32, altitude 100m
Soyez vigilant la VVS est de plus en plus présente.
Ne survolez pas la ligne de front à moins de 2000m. Ne vous approchez pas de Moscou, la ville est fortement équipée en DCA.
En cas d’avarie majeure vous forçant à vous poser sur le ventre, privilégiez les secteurs routiers actifs. Les températures sévères pourraient vous être fatales.
Au cas où vous devriez évacuer votre appareil en zone ennemie faite votre possible pour ne pas vous faire prendre. Si vous évacuez votre appareil en zone contrôlée par nos troupes, solliciter nos unités. Des exécutions nous ont été rapportées.
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Carte "Battle of Moscow-winter"
Une carte avec la ligne de front vous sera fournie
N'hésitez pas à contacter l'officier des opérations si besoin
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Assaut et escorte
3./JG51: Bf109F-2
6./ZG76: Bf110E-2
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La température poursuit sa remontée avec -20°C. Dans ce secteur Nord de Moscou. La rive Est du canal Volgo-Moscou ne put être tenue, mais le flan Ouest du canal est partiellement nettoyé.
Vers Moscou au Nord, la 2e Panzerdivision poursuivi sa progression en prenant Krasnaya Polyana et atteignant la gare de Lobnya à une vingtaine de km des faubourgs de Moscou. Au Nord-Ouest de Moscou, les troupes de la 258e Division d’infanterie sont sur le point de pénétrer à Khimki à seulement 10km de place Rouge.
Les Soviétiques concentrent des troupes face à Yakhroma sur la rive Est du canal Volga-Moscou et face à Lobnya.
Les conditions climatiques sévères et le manque d’approvisionnement mettent nos forces à rude épreuve. Des efforts importants sont faits pour améliorer l’approvisionnement des unités offensives.
Le StaffelKäpitan vient de recevoir l’ordre de mission suivant :
Information :
Les missions se sont enchainées toute la journée, il y eu des pertes. Aucun bilan n’est encore connu.
Nos troupes sont proches de l’objectif de Moscou, un effort général est demandé à chacun et à toutes les unités. Cette capitale doit être prise. Aucune information n’est encore connue sur la progression de nos troupes.
D’autres unités opèreront dans votre zone.
Heure :
Démarrage des moteurs à 16 :05
Météo :
La météo est bonne – Couverture nuageuse de 2/10 à 2000m – Visibilité 10km – Température -20°C – Vent du Sud 10km/h
Route :
3/JG51 : Aérodrome Aduevo sektor BJ24– Gare de Mitishchi BO24 Nord - Aérodrome Aduevo sektor BJ24.
6/ZG26 : Aérodrome Vatulino sektor BE21-22 – Gare de Mitishchi BO24 Nord - Aérodrome Vatulino sektor BE21-22.
Les 2 Staffel doivent s’organiser au préalable, pour coopérer.
Emport :
3/JG51 : Carburant 75%
6/ZG26 : Carburant 75%, 4 SC50 + 2 SC250
Indicatifs radio :
3/JG51, Kondor
6/ZG26, Speer
Objectif principal :
3/JG51 : Escorte rapprochée de la 6/ZG26 y compris pour leur objectif secondaire.
6/ZG26 : Attaque des concentrations de troupes à la gare de Mitishchi BO24 Nord.
Objectif secondaire :
3/JG51 : Si opportunité même objectif secondaire que la 6/ZG26.
6/ZG26 : En fin de mission, straffing des troupes présentes face à Lobnya sektor BN25 Nord-Ouest.
Général :
3/JG51 : Aérodrome Aduevo, piste 23/05, altitude 100m
6/ZG26 : Aérodrome Vatulino, piste 14/32, altitude 100m
Soyez vigilant la VVS est de plus en plus présente.
Ne survolez pas la ligne de front à moins de 2000m. Ne vous approchez pas de Moscou, la ville est fortement équipée en DCA.
En cas d’avarie majeure vous forçant à vous poser sur le ventre, privilégiez les secteurs routiers actifs. Les températures sévères pourraient vous être fatales.
Au cas où vous devriez évacuer votre appareil en zone ennemie faite votre possible pour ne pas vous faire prendre. Si vous évacuez votre appareil en zone contrôlée par nos troupes, solliciter nos unités. Des exécutions nous ont été rapportées.
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Carte "Battle of Moscow-winter"
Une carte avec la ligne de front vous sera fournie
N'hésitez pas à contacter l'officier des opérations si besoin