Le Siège de Tobrouk 1941
Mission 5
Mission 5
Campagne Afrique 1941 "Le Siège de Tobruk"
Mission-5
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7 Juillet 1941, 03h00
Base Aérienne de La bomba (AF21)
II./JG13---BF110E-2
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CONTEXTE
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Depuis le début du mois d'avril 1941, nos troupes commandées par le Generalleutnant Erwin Rommel mènent des assauts répétés contre la ville de Tobruk en Libye. L'objectif est de s'emparer de la ville et surtout de son port stratégique, indispensable pour la suite des opérations.
Afin d'atteindre cet objectif, la Luftwaffe appuyée de la Regia Aéronautica réalise de nombreuses missions sur le secteur de Tobruk afin :
- d'isoler la ville de ses alliées (attaque de convoi maritime)
- de garantir la maîtrise du ciel contre la RAF, RAAF
- de fournir un appui au sol aux troupes Allemandes et Italiennes.
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Info Campagnes : La 3ème division de croiseurs de la Régia Marina est en partance de Sicile vers le secteur de Tobrouk.
Compo : 1x CA (Zara)
1x CL (Abruzzi)
4x DD
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BRIEFING
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Objectif principal :
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"La journée d'hier fut très dure pour nos forces aériennes. La Luftwaffe et la Regia Aéronautica ont subi de lourdes pertes malgré une efficacité remarquable durant leurs nombreuses missions.
Cependant, la II.JG13 et la I./ZG26 vont devoir tenir le coup car un nouvel ordre de mission vient de tomber...
Les attaques de la veille ont causé des pertes conséquentes à la Royal Navy et à la RAF. Le commandement pense donc que celle-ci aura besoin de quelques jours pour se remettre de ses blessures. Nos chefs ont donc décidé que le moment était opportun pour réaliser une attaque-surprise du port de Tobrouk et de ses aérodromes, afin de détruire une bonne fois pour toute le Leander et porter un coup fatal à la RAF…
La II./JG13 aura pour mission de détruire le Leander amarré dans le port de Tobrouk et si possible de détruire les installations du port.
Le plan de vol proposé par le commandement n'est pas obligatoire. Attention un silence radio devra être respecté durant le vol. La ZG26 sera en silence radio durant tout le vol.
La II./ZG26 devra attaquer les terrains d'aviation.
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Trafic aérien
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Italien : Aucun appareil en l'air
Allemand : Côté allemand, la II.JG13 et la ZG26 seront les seuls à être en l'air.
II./ZG26 : 12x BF110E-2 [4xSC50 + 8xSC50]
-BF110E-2
Ennemie :
La RAF a cessé son activité depuis le 6 juillet à 18h30. Attention cependant, une poignée de Beaufighter spécialiser dans la chasse de nuit sont présent sur le terrain N°2.
+
Volez à basse altitude, la DCA est très dangereuse. Garder également en tête que la chasse de nuit peut décoller pour essayer de vous interceptez.
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Objectif secondaire :
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Détruire les réserves de pétrole du port.
Détruire la tour radio du port.
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Images et Cartes
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Position de DCA légère-moyenne :
Position de DCA lourde :
Photo prise le 28 Juin 1941 à 14h35 par un avion de reconnaissance Italien.
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Météo & Autres
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Heure arrivée cockpit : 03h00
Décollage : 03h10
Temps : Bon
Nuages : couvert 2/10
Plafond : 600m
Vent : 8 km/h, vecteur 110°.
Mer : non agitée
Visibilité : bonne
Température : 22°
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ARMEMENT - LIBRE / IMPOSÉ
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Minimum 2 avions avec : 2x SD500 + 4x SC50
Le reste : 2x SC500 + 4x SC50 ou 8x SC50 + 4x SC50
Mission-5
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7 Juillet 1941, 03h00
Base Aérienne de La bomba (AF21)
II./JG13---BF110E-2
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CONTEXTE
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Depuis le début du mois d'avril 1941, nos troupes commandées par le Generalleutnant Erwin Rommel mènent des assauts répétés contre la ville de Tobruk en Libye. L'objectif est de s'emparer de la ville et surtout de son port stratégique, indispensable pour la suite des opérations.
Afin d'atteindre cet objectif, la Luftwaffe appuyée de la Regia Aéronautica réalise de nombreuses missions sur le secteur de Tobruk afin :
- d'isoler la ville de ses alliées (attaque de convoi maritime)
- de garantir la maîtrise du ciel contre la RAF, RAAF
- de fournir un appui au sol aux troupes Allemandes et Italiennes.
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Info Campagnes : La 3ème division de croiseurs de la Régia Marina est en partance de Sicile vers le secteur de Tobrouk.
Compo : 1x CA (Zara)
1x CL (Abruzzi)
4x DD
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BRIEFING
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Objectif principal :
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"La journée d'hier fut très dure pour nos forces aériennes. La Luftwaffe et la Regia Aéronautica ont subi de lourdes pertes malgré une efficacité remarquable durant leurs nombreuses missions.
Cependant, la II.JG13 et la I./ZG26 vont devoir tenir le coup car un nouvel ordre de mission vient de tomber...
Les attaques de la veille ont causé des pertes conséquentes à la Royal Navy et à la RAF. Le commandement pense donc que celle-ci aura besoin de quelques jours pour se remettre de ses blessures. Nos chefs ont donc décidé que le moment était opportun pour réaliser une attaque-surprise du port de Tobrouk et de ses aérodromes, afin de détruire une bonne fois pour toute le Leander et porter un coup fatal à la RAF…
La II./JG13 aura pour mission de détruire le Leander amarré dans le port de Tobrouk et si possible de détruire les installations du port.
Le plan de vol proposé par le commandement n'est pas obligatoire. Attention un silence radio devra être respecté durant le vol. La ZG26 sera en silence radio durant tout le vol.
La II./ZG26 devra attaquer les terrains d'aviation.
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Trafic aérien
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Italien : Aucun appareil en l'air
Allemand : Côté allemand, la II.JG13 et la ZG26 seront les seuls à être en l'air.
II./ZG26 : 12x BF110E-2 [4xSC50 + 8xSC50]
-BF110E-2
Ennemie :
La RAF a cessé son activité depuis le 6 juillet à 18h30. Attention cependant, une poignée de Beaufighter spécialiser dans la chasse de nuit sont présent sur le terrain N°2.
+
Volez à basse altitude, la DCA est très dangereuse. Garder également en tête que la chasse de nuit peut décoller pour essayer de vous interceptez.
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Objectif secondaire :
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Détruire les réserves de pétrole du port.
Détruire la tour radio du port.
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Images et Cartes
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Position de DCA légère-moyenne :
Position de DCA lourde :
Photo prise le 28 Juin 1941 à 14h35 par un avion de reconnaissance Italien.
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Météo & Autres
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Heure arrivée cockpit : 03h00
Décollage : 03h10
Temps : Bon
Nuages : couvert 2/10
Plafond : 600m
Vent : 8 km/h, vecteur 110°.
Mer : non agitée
Visibilité : bonne
Température : 22°
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ARMEMENT - LIBRE / IMPOSÉ
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Minimum 2 avions avec : 2x SD500 + 4x SC50
Le reste : 2x SC500 + 4x SC50 ou 8x SC50 + 4x SC50
