Bon nombre de recrues dans ce groupe nous rejoignent sans posséder le matériel nécessaire pour piloter un Warbird. Cette page n'a pas pour but de faire la pub de tel ou tel produit, mais plutôt celui de décrire l'utilité de telle ou telle pièce et vous aider dans vos choix. Les joysticks nommés dans cette page sont des exemples que nous considérons "connus de tous". Il ne s'agit en aucun cas de publicité visant à vous faire acheter.


Tour du cockpit

Un avion c'est deux ailes, des profondeurs et une (ou plusieurs) dérive(s). C'est également un moteur qui entraîne une hélice. Ensuite, dans cet avion se trouve un pilote avec deux yeux qui doivent pouvoir être dirigés facilement n'importe où. Pour manipuler tout cela, vous aurez besoin de nombreuses commandes :

Évidemment, nous ne demandons pas à une recrue de posséder tout ce matériel. Mais il faut comprendre que pour faire de la simulation et évoluer dans ce monde, il est plus que nécessaire d'économiser pour obtenir ce matériel.


Choix d'un joystick

Si vous êtes nouveau dans la simulation, il est conseillé de se munir au moins d'un Joystick.
Mais quel joystick ?

Pour faire une sélection, vous devez faire une liste de ce dont vous avez besoin. Voici un exemple :
"Je cherche un joystick pour piloter à la fois des avions modernes et des Warbirds (il me faut donc beaucoup de boutons dessus). Mon Joystick doit être accompagné d'une double manette des gaz, car j'aime faire des vols en multimoteurs, mais n'a pas besoin de malonnier car je possède déjà un palonnier.
Je suis prêt à mettre X euros.

En résumé :

Maintenant que votre liste est faite, il ne vous reste qu'à chercher le joystick de vos rêves. Mais n'oubliez pas que vous ne trouverez pas la perfection si vous mettez beaucoup de conditions.
En général, voici les conditions que l'on retrouve :

Le matériel c'est du "pay to win" ?

Dans un certain sens oui. Si vous n'avez un cockpit complet et que vous rencontrez, un pilote avec un tout le matériel nécessaire, vous aurez peu de chance de gagner (surtout si votre adversaire prend conscience de ce qu'il vous manque). Néanmoins, deux pilotes avec des cockpits complets ne sont pas départagés par le prix de leur matériel. Vous pouvez avoir un cockpit à 200 € et mettre une raclée à une personne avec un cockpit de 2 000€. En effet, avoir le matériel ne fait pas tout, il faut savoir l'utiliser. C'est pourquoi dans ce groupe, nous vous proposons une école de l'air.


Le palonnier, ça ne sert à rien !

Si vous dites ça, c'est que vous ne connaissez rien aux Warbirds. En effet, dans l'aviation moderne, on retrouve un palonnier simplifié, limite automatique. Vous ne poussez dessus que pour décaler le nez et tirer sur un adversaire ou une cible au sol. Généralement, ici, nous rencontrons un grand nombre de pilotes incapables d'utiliser cette commande correctement. Le palonnier est probablement la commande la plus importante d'un Warbird. L'école de l'air à pour but de vous faire prendre conscience de cela dans les 3 premiers cycles de votre formation. Sans cette commande, c'est un peu comme si vous décidiez de conduire une voiture sans le volant.


Track IR  et VR !

Ces dispositifs sont plus qu'indispensables pour des pilotes de Warbirds. En effet, vous n'aurez pas de radars, pas de RWR et aucune alarme pour vous signaler qu'un ennemi vous attaque. Il n'y a que vous yeux et vos oreilles qui vous permettent de savoir si un ennemi vous attaque ou non. Concernant vos oreilles, un bon casque est suffisant pour entendre ce qui se déroule autour de vous. Concernant vos yeux, il y a plusieurs solutions :

La simulation, un investissement ... exemple !

Voici la description complète du cockpit de Wulf et l'historique de ses achats (plus de 10 ans de simulations).

"Voici la description du matériel que j'ai acheté pour la simulation. Je ne parlerais pas des tours, écran, ... Mais juste des manettes.
Avant d'aller plus loin, tenez compte du fait qu'il s'agit d'un investissement. Les manettes coûtent relativement cher, mais si on divise le prix par le nombre d'années que vous les utiliserez, vous arriverez en général à un faible prix par ans. Hors mis une manette qui m'a franchement déçue et qui n'a pas tenu le temps que j'espérais, pour toutes j'ai eu l'occasion de les "rentabilisées" sachant que j'ai effectué en général 2-3 vols par semaines toutes les semaines.

Parlons uniquement de la période où j'ai volé en multijoueur (Plus ou moins les 10 dernières années).
À mon arrivée, je n'avais qu'un joystick à 15-20€ (Thrustmaster USB) acheté dans le premier magasin près de chez moi. 
https://media.ldlc.com/ld/products/00/0 ... 3033_2.jpg

Je me suis rendu compte que ce matériel n'était pas suffisant pour ce que je souhaitais faire. C'est-à-dire que j'ai pu découvrir les bases et le fait que la simulation me plaisait. C'est pourquoi je conseille à un débutant de ne pas avoir plus au début. Mais j'ai rapidement atteint mes limites à cause du manque de matériel. C'est alors que j'ai commencé à ajouter des pièces à mon cockpit :

Si je fais la somme pour mon cockpit actuel, j'ai pour 820€ de manettes.
Si je prends en compte les manettes des 10 dernières années, j'en ai eu pour environ 1 600€"


N'hésitez pas à demander conseil

Si vous cherchez des conseils ou des avis sur certaines manettes, n'hésitez pas à venir nous poser des questions sur le forum.